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还是先要明确概念,所谓悬挂就是车架或者叫承载式车身与车桥(也就是车轮)之间的一切传力装置的总称,它包括了弹性元件,避震器和传力装置等三个部分,根据结构又可以分为悬挂和非悬挂这两种基本的类型.非悬挂一般是和整体车桥配合使用的,越野车的后悬挂一般都是采用非悬挂这种的,非悬挂的左右论是不互相的,也就是说当一侧的车轮由于某些原因位置发生变化时另一侧的车轮也会随之变化,而悬挂则相反,一般是与断开式车桥配合使用的,在轿车上比较普遍应用.两侧的车轮是互相的,即使一侧的车轮位置和运动发生变化另一侧的车轮也不回发生变化.
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